«Азербайджанские железные дороги» ведут ремонт участка коридора «Север-Юг»

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» приступило к очередному этапу работ в рамках капремонта железной дороги на маршруте международного коридора «Север-Юг», говорится в сообщении пресс-службы ЗАО, передает AZRU со ссылкой на «Тренд».

Согласно информации, в настоящее время ведется капремонт участка Гарагюня – Ширван-Сортировочная протяженностью 6,7 километра.

«Капитальный ремонт участка железной дороги Алят – Османлы – Астара в рамках проекта «Север-Юг» стартовал 18 марта и на первом этапе предполагает работы на 40 километрах пути», — говорится в сообщении.

ООО «Демирйолсервис», являющееся подрядчиком работ, уже отремонтировало 4,1 километра путей на станции Ширван-Главная и участке Ширван-Сортировочная — Ширван.

«В последний раз капремонт на этом участке проводился в 1968 году. Необходимость ремонта появилась в соответствии с перспективными железнодорожными проектами. Учитывая рост интенсивности движения в ближайшем будущем, проводимые работы имеют большое значение», — сказано в сообщении.

Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России.

Данный транспортный коридор соединит порт Санкт-Петербург с иранскими портами Бендер-Аббас и Чахбехар в Оманском заливе, через который морская ветка дотягивается до индийского порта Мумбаи. Таким образом, индийские производители, реализующие товары в Европе, получают существенную экономию по транспортным издержкам, а также снижают время доставки грузов заказчику с 35 до 17 суток, то есть в два раза. Тем самым Дели обретает некоторое преимущество перед европейским экспортом своего геополитического соперника — Китая.

На первом этапе по коридору планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем — более 10 миллионов тонн грузов.

Опубликовано 3 мая 2018, 1:59